Renașterea troleibuzului: cum Chișinăul reinventează transportul electric

Chișinăul deține una dintre cele mai extinse rețele de troleibuz din Europa de Est, cu 29 de rute care acoperă practic întregul oraș. Însă în spatele acestei statistici se ascunde o realitate dură: peste două treimi din vehicule au depășit durata normală de exploatare.

Starea parcului auto

Conform datelor RTEC, din cele 380 de troleibuze aflate în dotare, doar 124 au fost achiziționate în ultimul deceniu. Restul — modele din anii 2000 și chiar 1990 — necesită reparații frecvente și consumă energie suplimentară din cauza sistemelor electrice învechite.

Primăria a semnat în 2025 un contract pentru achiziția a 100 de troleibuze noi cu autonomie pe baterie, finanțate parțial din fonduri BERD. Primele unități au ajuns în martie 2026.

Provocarea rutelor

Problema nu este doar vârsta vehiculelor. Rețeaua de cabluri aeriene, montată în mare parte în anii 1980, limitează flexibilitatea rutelor. Noile troleibuze cu baterie pot circula până la 20 km fără contact cu firele, ceea ce ar permite extinderea în cartierele Durlești și Ciocana-sud.